十大最佳4×4和越野汽車2023

借助增壓V8引擎和發射控制，TRX總是將是一輛快速卡車. 使TRX與眾不同的是，它提供了高速越野功能，就像其他銷售的其他卡車一樣. 它擁有14英寸的後懸架行程，35英寸全地形輪胎，11.8英寸的接地間隙，Bilstein遙控器阻尼器和電子鎖定後差速器. 如果一個 我們最後一個-風格的啟示錄曾經滾來滾動，我將尋找全徵用的TRX來生存.

2023年最好的越野車輛

這些越野卡車和SUV非常適合在小徑上一天.

由Brian Silvestro更新：2023年3月29日

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越野車市場現在正在爆炸. 人們比以往任何時候都想離開人跡罕至的道路，無論是用於高速刺激，低速爬行還是陸上冒險. 這些問題是當今市場上最好的新型越野卡車和SUV.

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2023福特野馬

DW伯內特

價格：$ 36,390

. 比可比的牧馬人更好，更有能力，您可以在許多裝飾中獲得手冊.

2023吉普牧馬人

價格：$ 32,990

幾十年來，牧馬人一直是北美的越野車. 這是吉普最受歡迎的模型是有原因的 – 因為它可以做很多事情，並且開箱即用很多地方. .

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2023 Land Rover Defender

價格：$ 54,795

路虎的後衛和牧馬人一樣傳奇，這是有充分理由的. 它已經永遠存在，具有越野人喜歡的簡單設計. 新的是技術和設計的巨大跳躍，但它同樣有能力.

價格：$ 141,050

是的，梅賽德斯 – 奔馳G級的定價的起點是最昂貴的牧馬人的兩倍以上，但是，越野能力沒有爭議. 有三個鎖定差異，很少有您無法進入G-Wagen. 也像牧馬人一樣，G-Wagen是一個真正的偶像.

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2023 Toyota Tacoma TRD Pro

價格：$ 48,520

最新的Tacoma TRD Pro在基本卡車上進行了大量升級，包括偽造的武器和狐狸賽車衝擊的經過改建的懸架. .

2023 Chevrolet Colorado ZR2

價格：$ 48,295

多虧了前後鎖定差速器以及一組多模型的令人難以置信的線軸閥阻尼器，科羅拉多州ZR2具有令人難以置信的越野功能. 不過，您必須知道要盡力而為. 我們喜歡這樣. 這是老派.

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2022雪佛蘭Silverado Zr2

價格：$ 71,545

如果您需要越野皮卡車的牽引能力，Chevy還以ZR2形式製作Silverado. 它幾乎具有與科羅拉多州兄弟姐妹相同的所有升級，包括鎖定差異和DSSV阻尼器. 但是它不能擠在較小的科羅拉多州的所有相同地方，僅僅是因為它的尺寸.

2023福特遊俠猛禽

價格：$ 44,500（美國東部標準時間.）

普通的遊俠和遊騎兵震顫非常好，但是如果您真的想快點到達某個地方，您會想要遊俠猛禽. 它來了.s. 從2023年型號開始，這是您在較大的F-150 Raptor上找到的許多相同升級的開始。.

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2023福特F-150猛禽

價格：$ 78,480

無論您選擇標準的F-150猛禽還是躁狂的增壓V-8猛禽R，. 如果您要建造一個瘋狂的越野皮卡，這正是您要擁有的卡車. 它甚至具有專用的Baja模式，它告訴您您需要了解的有關這輛卡車的所有信息.

2023 RAM 1500 TRX

價格：$ 86,450

RAM 1500 TRX本質上是拾音器形式的道奇地獄貓. .

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2023 Land Rover Range Rover

價格：$ 105,975

地球上沒有汽車可比攬勝的豪華和嚴肅的越野能力如此引人注目. . 通常在寬鬆的表面上比在城市區域漫遊者中一樣好，如果不是更好.

2023 Lexus LX600

價格：$ 89,160

豐田不再出售美國的陸地巡洋艦，所以我們不推薦它. 不過，它確實出售的是雷克薩斯等效的LX600. 它使用相同的跑步齒輪和相同的懸架，這意味著它可以運行，因為陸地巡洋艦以陸地巡洋艦而聞名. 有些豪華.

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2023 Toyota 4Runner TRD Pro

價格：$ 55,355

Toyota 4Runner首次進行生產後的30多年，與《泰晤士報》現代化了. 在這個時代，它是大多數競爭對手比卡車更重要的時代，這是最後一個真正的老式SUV. 選擇TRD Pro軟件包，您會得到鎖定差速器，狐狸賽車的衝擊，並且有些卑鄙的外觀.

十大最佳4×4和越野汽車2023

當涉及到銷售圖表時，這些天您確實需要SUV，尤其是當他們堅固的外觀和提高的騎行高度的吸引力沒有顯示出衰落的跡象. 然而，儘管它們越野媒體風格，但這些機器比家庭掀背車的掀背車要多得多- 與奇怪的礫石停車場相比，任何人都遠離人跡罕至的地方，您會被拖延並在泥濘中陷入困境. 如果您真的想爬每座山和福特，那麼您將需要適當的粗糙和敲打4×4.

這正是這裡列出的汽車是：旨在應對使山山羊三思而後行的地形的適當的泥拔插座機器. 與以往一樣，這類汽車的選擇並不直接，因為有些人優先考慮越野表現，而其他人則是消費的全能球員，就像巨石那樣高興地彈跳了巨石. 這是在您開始陷入有關崩潰角度，涉水深度和軸鉸接的詳細信息之前（也許不在這些機器中）.

但是，無論您的越野需求或需求如何.

1.

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在持續了十多年的序言之後，路虎終於在2019年向原始的Land Rover展示了期待已久的後續行動，並於2020年在陳列室推出了汽車. 從梯子建築轉變為單室，出於很多原因，這位新的陸虎後衛更像是繼任者，而不是直接替代者 – 有些人擔心它不會有相同的泥漿因此，塞子，搖滾，水式，坡度縮放和扭轉軸優式能力因此.

新的防守者幾乎可以做所有這些，但是. 由於其高度可調的空氣懸架，憑藉大約40兆頭的進近和出發角度，地面清除率高達291mm，這輛車具有所有正確的重要統計數據. 然而，這是應對越野駕駛的樣式，以及它減輕駕駛員的負載以選擇正確的傳輸模式，以保持正確數量的向前動量，並保持正確的行通過那些車轍，這確實給人留下了深刻的印象. 儘管其方形的前鋒的全輪驅動系統本身很簡單，但最新的汽車是精緻的高度，該品牌的Trick Terrain Response System允許越野新手應對最具挑戰性的越野障礙.

Land Rover現在為汽車提供四，六和八缸發動機，但是P400E插電式混合動力車已成為唯一可用的四鍋，而所有柴油機現在都在線六分之一. 頂級的P525 V8版本當然具有性能和存在的備用，但是D300柴油是我們選擇的，因為它將大量扭矩與可觀的燃油經濟性，可駕駛性和可提煉結合在一起，並且不需要花費很多汽車的其他版本. 當然，對於艦隊用戶和城市居民，P400E插電式混合動力車（聲稱有27英里的電動範圍）將具有自己的特殊誘餌.

在銷售最佳的越野車輛上走得更遠，遠離人跡罕至的道路

通過強大的越野車來解決您的冒險桶清單

喬爾·帕特爾（Joel Patel）和邁克·理查德（Mike Richard），2023年9月18日

當春季來臨時，無數人通過計劃一些戶外越野冒險來歡迎溫暖的天氣. 或者，如果您是熱愛感冒的人，那麼您可能正在等待葉子轉彎和溫度下降，以便您可以計劃秋天或冬季荒野旅行，因為沒有什麼比用新鮮的樹木更漂亮雪的毯子. 除了幫助您與自然重新建立聯繫 – 通過您最喜歡的一日徒步旅行或在最好的U中露營.s. 國家公園 – 越野是放鬆的好方法.

• 吉普牧馬人Rubicon
• 豐田4Runner TRD Pro
• 福特野馬猛禽
• 梅賽德斯 – 奔馳G級
• RAM 1500 TRX
• 福特F-150猛禽/猛禽R
• 豐田Tundra TRD Pro
• 路虎後衛
• 吉普角斗士Rubicon/Mojave
• 雷克薩斯LX600
• Polaris RZR Turbo R顯示了6個項目

無論您最喜歡哪個賽季，越野越野，仍然非常受歡迎，汽車製造商的反應是提供一系列能力的越野車手. 無論是豪華的SUV還是緊湊型皮卡車，今天都有大量的越野車可供選擇. 如果您想探索很遠, 遠的 在人跡罕至的道路上，這些是值得一看的最好的越野車.

吉普牧馬人Rubicon

野馬車主可能會對此提出異議，但吉普牧馬人仍然是 大多 城堡之王. 如果您想要最好的最好的越野目的. 雖然每個牧馬人都是一個有能力的越野車，但Rubicon是 最多 有能力的. 帶有前後DANA 44軸，33英寸全地形輪胎，鋼製滑板，岩石導軌，鋼製保險槓，4：1齒輪比，一個標準的越野+按鈕，無論何時何地性能，都可以達到最佳性能和電子鎖定差異，使Rubicon上等牽引力，Rubicon是 這 牧馬人要認真越野.

豐田4Runner TRD Pro

豐田4Runner是一個老人，但好東西. SUV的V6可能是古老的，它的五速自動變速器也很古老（幾乎是內部的每個部分），但是如果您想越野，以舊的方式做事會有所幫助. 雖然4Runner的動力總成，平台和設計可能過時，但其他一切都是現代的. 尤其是TRD Pro帶有2.5英寸TRD調節的狐狸衝擊，TRD彈簧，厚厚的滑板和Nitto全地形輪胎.

您還將獲得電子鎖定後差速器和豐田的多顆粒精選系統. .

福特野馬猛禽

對於大多數人來說，帶有Sasquatch套餐的常規福特野馬可提供他們實際需要的越野功能的99％. 但是福特引入了高性能的野馬猛禽時創造了一個怪物. 這是一台準備黃金時段的機器，帶有雙渦輪V6，它旋轉了418馬力，特殊的長途旅行懸架，大量的37英寸輪胎以及太多其他零件，無法命名.

猛禽的寬闊姿勢和超大的擋泥板耀斑使其成為一種只能吸引尋求可笑的SUV的鐵桿愛好者. 它有能力飛越沙丘並實現您的達喀爾夢想.

梅賽德斯 – 奔馳G級

在梅賽德斯 – 奔馳G級成為名人，外國外交官和其他精英的必備配件之前，堅固的SUV以合法而有能力的軍用車開始. 儘管隨著時間的流逝，G級逐漸變得越來越豪華，但它仍然是一個能力的越野車.

您可能會發現在星巴克排隊的G級SUV，但是有兩速轉移案例，三個鎖定差速器以及一個非AMG模型的G模式，以改變動力總成，牽引力控制和穩定性控制系統，G-課程高度能力. 將G-Class荒謬強大的V8引擎投入到混音中，您有一個很好的食譜來解決任何冒險.

RAM 1500 TRX

拉姆（Ram. 推動地獄貓增壓6.2升V8發動機進入皮卡車是天才或瘋狂的中風，因為Ram創造了一個全新的越野越野車，其中具有702馬力. 卡車只能在3時至60英里 /小時.7秒，在此過程中發出不敬虔的聲音. 除了新時代的電動卡車外，TRX是市場上汽油供電最快的皮卡之一.

借助增壓V8引擎和發射控制，TRX總是將是一輛快速卡車. 使TRX與眾不同的是，它提供了高速越野功能，就像其他銷售的其他卡車一樣. 它擁有14英寸的後懸架行程，35英寸全地形輪胎，11.8英寸的接地間隙，Bilstein遙控器阻尼器和電子鎖定後差速器. 如果一個 我們最後一個-風格的啟示錄曾經滾來滾動，我將尋找全徵用的TRX來生存.

福特F-150猛禽/猛禽R

雖然這份名單上的大多數越野車都涉及登陸步道，但F-150 Raptor皮卡對嚴重的高速越野更感興趣. 它帶有450馬力的雙渦輪增壓V6發動機和Fox Racing Dampers，前部提供13英寸的行程，13英寸.後方9英寸. 猛禽還具有Baja模式，可幫助其在沙漠中荒謬的高速擊中，並跳過跳躍. 業主還可以使用岩石爬網和泥/沙模式來應對不同類型的地形.

2023年，福特推出了新的Raptor R. 它增加了常規猛禽 – 如果您甚至可以打電話 常規的 – 由於增壓5，到新的高度.從野馬Shelby GT500借來的2升V8發動機. 在猛禽r中，發動機使700馬力. 除了所有常規猛禽的功能之外.

豐田Tundra TRD Pro

豐田於2022年發布了新的苔原，這當然是陣容頂部的新的TRD Pro模型. 除了其內面設計外，最新的苔原還具有新的五連桿懸架設計，而不是傳統的葉子彈簧，還提供了嚴重的越野功能. TRD專業.1英寸升降機，全地形輪胎，18英寸BBS車輪，電子控制的鎖定後差速器，爬網控制和豐田的多顆粒選擇系統.

TRD Pro僅作為混合動力車而不是V8引擎，而不是V8引擎. 不，這不是普銳斯的越野版本. Tundra TRD Pro中的混合動力總成與雙渦輪增壓V6配對，共同輸出為437馬力. 它是粗壯的，在崎rough的地形上都有能力，而且看起來很笨拙（當然，以最好的方式）.

路虎後衛

Land Rover Defender的銘牌已經復活，這使現代豪華車中有史以來最有能力的越野車之一. 雖然防守者可能沒有車身設置或實心軸，但SUV仍然可以走到任何地方. 最多11.5英寸的地面間隙，後衛最多可以福特.4英寸的水並具有涉水傳感驅動模式，以確保其未損壞.

其他高科技禮物包括全地形的進度控制和清晰的地面視圖，就像巡航控制越野，並涉及防守者前面的圖像的實時飼料. 當然，Land Rover提供了一大堆配件包，以使SUV更有能力.

吉普角斗士Rubicon/Mojave

吉普（Jeep. 如果您想穿越岩石的地形和沙子，那是崎rubic的rubicon. 如果您全都在沙漠中越野，那麼莫哈韋是一個更好的選擇.

Rubicon具有33英寸輪胎，狐狸衝擊，鎖定前後差速器，斷開的前搖擺桿，兩速轉移箱，低爬網比為77.2：1. Rubicon也包括獨特的越野+模式，該模式可以調整皮卡的穩定性控制，變速器和油門，以最大程度地性能. 莫哈韋（Mojave）略有不同，帶有額外的升降機，不同的狐狸前液壓浮游保險槓和外部儲層升級的狐狸衝擊. 無論哪種方式，您都會得到一個難以置信的拾音器.

雷克薩斯LX600

豐田不在U出售Land Cruiser.s. 再過了. 相反，我們得到雷克薩斯LX600. 我們很好，因為它基本上是全球巡洋艦的精美版本，它只是重新設計的. 起價接近90,000美元，您不會發現很多LX600撕裂越野軌道. 很可惜，因為LX600是熟練的越野車.

最新的LX600將其V8發動機拋棄，用於雙渦輪增壓V6，它使健康409馬力. SUV在背面還具有扭轉限滑差速器，一個鎖定中心差速器，可調節的空氣懸架，爬網控制以及各種地形模式. 它還有一個豪華的小屋，讓您舒適地到達那裡.

Polaris RZR Turbo R

Polaris RZR Turbo R可能是我們列表中最小的車輛之一，但這並不意味著您必須犧牲任何力量. RZR的渦輪增壓發動機提供兩座和四座型號，幾乎可以處理任何地形.

. 它的Baja模式使您能夠佔據最差的沙漠地形. 將其切換到岩石模式，從而提供更好的音高和滾動穩定性，以爬在岩石上，然後是軌道模式，這使您可以在扭曲路徑上獲得最好的騎行，並讓您在硬票上打開. 它還具有可用的高級音頻系統和一個可選的越野GPS導航系統，因此您不會迷路.

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您可以獲得的9輛最佳跑車$ 10萬美元

六位數字可能不會像以前那樣吸引您，但是您可以得到這些預算的其中一輛跑車

. 不幸的是，膨脹的汽車價格是一種新趨勢，似乎不會很快放慢速度. 儘管如此，如果您有幸擁有100,000美元來購買高性能跑車，那麼您有一些不到10萬美元的跑車來探索.
跑車負擔得起嗎? 是，對? 雖然通常不會考慮100,000美元的跑車負擔得起，但有錢的購物者可以找到本土的美國肌肉車，例如道奇挑戰者（Dodge Challenger）或Exotics（例如Lotus Emira）. 因此，如果您要在此價格範圍內尋找一輛跑車，從大型驅動的肌肉車到中型跑車，這是$ 10萬美元以下的九輛跑車.

保時捷718 Cayman GTS 4.0- $ 88,750
令人難以置信的是，100,000美元不足以進入保時捷911，但保時捷的損失是您的收益，因為您可以獲得718 Cayman GTS 4.0為了那筆錢. GTS 4.0具有在軌道就緒的GT4中發現的相同平六個引擎. 在這輛跑車中，4.0升六缸發動機能力300馬力，並一直轉到7,000 rpm. 此外，電動機是自然抽吸的頌.
像其他保時捷一樣，是什麼使GTS 4.0如此特殊是它的處理方式，感覺就像一個完整的包裝. 輪班很棒，處理方式是崇高的，而且汽車感覺就像在沒有問題的情況下打敗時會擊敗. 因此，無論您是在賽道上還是在道路上，GTS 4.0在任何一個環境中都很特別.

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當出現探索的衝動時，很少有駕駛員從人行道上找到路. 實際上，他們不必這樣做；最受歡迎的U.s. 可以通過道路進入露營地，地標和全景. 但是要訪問更多原始的遠景並講出更多引人入勝的故事，您需要越野.

值得慶幸的是，這樣做比以往任何時候都容易. 您不再需要減少多年的努力來修改鑽機；幾家汽車製造商會很樂意向您賣給您一輛帶有更多越野食品的全新汽車. 而且，如果您仍然願意進行自己的修改，那麼售後社區就會有各個價格水平的選項.

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